Tin tức
Thông tin quan trọng hành khách đi Vietnam Airlines cần biết, nếu không muốn mất thêm tiền
Mục lục
Theo đại diện hãng, chính sách này không phải quy định mới hoàn toàn, mà là biện pháp siết chặt việc thực thi tiêu chuẩn hành lý xách tay, vốn đã được áp dụng từ trước nhưng chưa được kiểm soát chặt ở một số sân bay. Hãng nhấn mạnh: “Việc cân hành lý xách tay không nhằm gây khó cho khách, mà để đảm bảo an toàn, tránh quá tải cho khoang hành lý xách tay – yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng chuyến bay”.
Hiện tại, tiêu chuẩn hành lý xách tay miễn phí của Vietnam Airlines được quy định như sau:
Hạng phổ thông (Economy): 1 kiện hành lý xách tay + 1 phụ kiện, tổng trọng lượng tối đa 10 kg.

Hạng thương gia (Business): 2 kiện xách tay + 1 phụ kiện, tổng trọng lượng tối đa 18 kg (mỗi kiện ≤ 10 kg).
Kích thước tối đa mỗi kiện: 56 × 36 × 23 cm, phụ kiện nhỏ tối đa 40 × 30 × 15 cm.
Như vậy, nếu hành lý vượt quá các mức trên — dù chỉ vài kg — hành khách đều có thể bị thu phí ngay tại cửa khởi hành.
So sánh quy định hành lý các hãng hàng không Việt Nam
Để hành khách dễ hình dung, dưới đây là quy định hành lý xách tay hiện hành của một số hãng phổ biến đang khai thác tại Việt Nam:
<Ảnh info>
Lời khuyên cho hành khách trước chuyến bay
Với quy định mới sắp áp dụng, hành khách nên chủ động kiểm tra cân nặng và kích thước hành lý xách tay tại nhà trước khi ra sân bay. Việc mang quá cân dù chỉ vài kg cũng có thể khiến bạn phải trả thêm hàng trăm nghìn đồng.
Nếu cần mang nhiều đồ, hãy mua thêm hành lý ký gửi từ trước khi ra sân bay, vì mức giá online thường rẻ hơn đáng kể so với việc thanh toán tại quầy hoặc tại cửa ra máy bay. Ngoài ra, nên ưu tiên sắp xếp vật dụng gọn gàng, tránh xách theo nhiều túi nhỏ vì có thể bị tính là vượt số kiện.
Ảnh minh họa
Đại diện một đại lý vé máy bay tại Hà Nội cho biết: “Rất nhiều khách nghĩ rằng xách tay không bị cân nên cố nhét thêm đồ. Nhưng từ nay, Vietnam Airlines và một số hãng khác sẽ siết rất chặt. Vì vậy, hành khách nên tuân thủ đúng tiêu chuẩn để tiết kiệm thời gian và chi phí”.

